白金(プラチナ)の元素としての発見は18世紀、本格的な鉱業生産開始は19世紀末であり、人類にとっては比較的新しい貴金属と言えます。また、年間の鉱山生産量は金のおよそ18分の1であり、地上在庫(有史以来の総採掘量)は金の30分の1にも満たないことから、金よりもはるかに高い希少性を持ちます。
年間総需要の約7割を工業用需要が占めるため、金に近い「安全資産」というよりも、むしろ原油に近い「リスク資産」としての側面を持っています。工業用需要のうち、約6割を自動車の排ガス浄化触媒用途が占めますが、主にディーゼルエンジンに用いられる理由は同じPGM(Platinum Group Metals:白金族金属、白金、パラジウム、ロジウム、イリジウム、ルテニウム及びオスミウムの 6元素)のパラジウムを凌ぐ触媒性能によるものです。独VW社による排ガス不正発覚後、この分野の需要に陰りがみられますが、白金は車載用燃料電池の基幹部材であることから、次世代自動車の普及状況が今後の需要を占う鍵とされています。供給面では、資源の偏在が著しく、全世界の年間鉱山生産量の7割強を南アフリカ共和国一国が占め、同国の労使交渉、電力供給、国債格付け等の政治経済情勢が大きな価格変動要因となっています。
白金限日先物は、立会時間において成立し、又は前営業日の立会終了時におけるロールオーバーにより発生し、転売若しくは買戻し又は建玉が発生した立会時間終了時におけるロールオーバーにより消滅する取引となっております。したがって、1日の取引終了時点の建玉が自動的に翌営業日の建玉として持ち越されるため、長期にわたる取引が可能となります。詳細は「制度概要」を参照ください。